Regeneracyjnie miastowe

Topienie łydy

Kobylnica, Tuczno, Wierzenice, Wierzonka, Kicin, Mielno, Koziegłowy Poznań

Spontaniczne kręcenie. Wjazd na drogę wyglądającą prawie jak Paris Roubaix nieźle dał w kość średniej prędkości.

Czasówka Zbąszyń

Pierwsze zawody na poważnie. Rano jak się pakowałem zapomniałem spakować pulsometru, licznik jeszcze nie doszedł więc jechałem jedynie z telefonem który średnio pokazywał aktualną prędkość. A i tak nie zaglądałem za często do niego. Pierwsza połowa była lajtowa, starałem się jechać szybko, ale nie na maksa którego bym mógł dać z siebie, za nawrotem decyzja była dobra, bo wiatr wiał ciągle w oczy a jeszcze przede mną było kilka podjazdów. Finalnie skończyłem z czasem 36:06 i średnią jak pamiętam 34.07km/h. Wynik według mnie bardzo dobry, zważywszy na brak licznik i pulsometru, dwóch najważniejszych rzeczy dzięki którym można analizować aktualną jazdę.

Sprinty

Miejskie z kumplem

Kobylnica

Nocne #2

Trochę zimno się zrobiło po 24, i dlatego nie chciałem jechać szybciej, bo miałem jedynie krótki strój kolarski. Zamontowałem drugi komplet lampek, teraz mam dwie z przodu i dwie z tyłu, jeszcze tylko baterie włożę do przedniej i będzie można robić maratony nocne.

Trochę ze statystyk.

Rok 2012
Dystans: 1398.49 km
AVG: 21.37km/h
Wycieczek: 63

Rok 2013
Dystans: 556.71 km
AVG: 20.74 km/h
Wycieczek: 28

Rok 2014
Dystans: 1285.54 km
AVG: 25.08 km/h
Wycieczek: 65

Dopiero lipiec, a mam już prawie przejechane tyle co w 2012 roku. Średnia kosmos w porównaniu z początkiem, z lipca tego roku średnia to 28.11km/h. Target to 5k km w tym roku, brakuje ok 3.7k km postawiłem sobie ambitny cel, ale mam nadzieję, że jakoś się uda. Mam cieplejsze ubrania więc pogoda nie jest mi tak bardzo straszna jakby mogło się wydawać. Strasznie spodobała mi się przełajówka która niestety skończyła życie na samochodzie. Jednak postawiłem, że w tym roku postaram się o kupno porządnej szosy z prawdziwego zdarzenia. Jeszcze nie wiem czy full carbon czy jedynie wideł karbonowy. Zobaczymy. Cel jest taki aby była 2x lżejsza od Lazaro. Gdzie on teraz waży ok 18kg, czyli szosa musi ważyć maksimum 9kg. Przełaj był o wiele lżejszy i ważył ok 11-12 kg o.O Na full carbonie szoski ważą po 7.7kg co jest kosmosem, z aluminiową ramą 8-9kg. Docelowo Lazaro ma wyglądać mniej więcej tak:


Ma być typową wyprawówką z bagażnikiem, sakwami. Dwie czerwone sakwy już mam. Zielone pewnie będą 2x Sport Arsenal 312 na przód. Co da ok 40 litrów pojemności. Na tył prawdopodobnie wylądował by Crosso Dry Big 2x 30 litrów. Razem miałbym ok 122-125 litrów pojemności. Co myślę spokojnie starczy na zmieszczenie ubrań, karimaty, namiotu, śpiworu, ręczników i tym podobnych rzeczy. Wersja minimalistyczna to: Sakwo plecak na górę tylnego bagażnik - Sport Arsenal 313 (posiadany), 2x Sport Arsenal 312 na lowridera (nie posiadane). Do 313 wpakować rzeczy do spania, namiot, karimata, śpiwór itp. A do dwóch 312 normalnie się spakować. Jeszcze muszę ogarnąć jakieś miejsce do przewożenia ukulele bo z nią mam zamiar jeździć i zwiedzać jakieś miejsca.

Spinning #1

Interwały, podjazdy, i ogólnie bardziej siłowy trening niż normalnie mam. Trzeba zrobić formę na bike challenge.

Wierzonka, jakieś lasy i Uzarzewo